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  • ME K6D40 六軸力傳感器 50N/5Nm/MP11

    ME-Messsysteme六軸力傳感器 ME K6D40 六軸力傳感器 50N/5Nm/MP11

  • ME-Messsysteme六軸力傳感器

    ME-Messsysteme六軸力傳感器 K6D27/500N/1NmK6D27多元件傳感器適用于測量三個空間軸的力和測量作用在三個空間軸上的扭矩。

  • GAPI六分力傳感器

    GAPI六分力傳感器是一種電容式力傳感器，可以同時檢測6個軸（Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz）上的三個方向的力分量和三個方向的力矩分量。

  • Endevco7264C-2KTZ-2-300加速度傳感器

    Endevco7264C-2KTZ-2-300加速度傳感器 是一個非常低質量的壓阻加速度計，重量只有1克。該加速度計是專為碰撞測試，顫振測試，粗糙路面測試和類似的應用，需要小的質量負荷和廣泛的頻率響應...

  • ASC 5521加速度傳感器

    ASC 5521加速度傳感器基于電容式MEMS技術，可在0Hz以下的低頻響應中使用。在傳感器元件內部，地震質量與兩個導電電容板連接。如果地震質量在兩個電容板之間振蕩，電容就會發生變化。這種電容變化通過...

  • ASC 4421加速度傳感器

    ASC 4421加速度傳感器基于電容式MEMS技術，可在0Hz以下的低頻響應中使用。在傳感器元件內部，地震質量與兩個導電電容板連接。如果地震質量在兩個電容板之間振蕩，電容就會發生變化。這種電容變化通過...

  • 側面碰撞門板ECE 129

    側面碰撞門板ECE 129 側向碰撞試驗其中一個*的硬件設備就是側向碰撞門。側向碰撞門實在碰撞中給兒童約束系統施加側向載荷的裝置，門板表面覆蓋有覆蓋有緩沖材料。側向碰撞門具體尺寸再ECE 129法規中...

  • 壓力傳感器NS115P/NS 115系列

    特征：壓力傳感器NS115P/NS 115系列? 長期穩定性很好。 ? 精度為0.1%R.O. （包括非線性、遲滯和重復性） ? 體積小，重量輕，電纜水平伸出式是可能的。

  • NS100A系列壓力傳感器

    NS100A系列壓力傳感器特征：? 采用SOS技術，將0.2%R.O.作為高精度壓力變送器的標準。（包括非線性、遲滯和重復性。） 0.1%的R.O.也可作為一種高精度的類型。 ? 采用SOS...

  • 六分力傳感器（200N）額定力矩增強型

    額定力矩比顯著提高六分力傳感器（200N）額定力矩增強型雖然額定負載200N型傳統力傳感器的力矩為4Nm，但由于內部結構的改進， 由于Mx、My、Mz均為20Nm, Fx、Fy、Fz均為200N，使得...

  • 六分力傳感器（200N）無連接情況

    Dyn Pick是一種電容式力傳感器，可以同時檢測6個軸（Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz）上的三個方向的力分量和三個方向的力矩分量。假設應用廣泛，六分力傳感器（200N）無連接情況本系列WEF-6...

  • GPTF-500 三分力傳感器

    GPTF-500 三分力傳感器是我公司根據歐美傳感器*的技術結構結合中國國情研制開發的 X 、Y、 Z 三方向力傳感器，其結構特點是單體式 3 分量的結構，不僅在安裝方面簡便可靠， 而且較小的交叉影響...

  • GPTF-400 三分力傳感器

    GPTF-400 三分力傳感器是我公司 根據歐美傳感器* 的技術結構結合中國 國情研制開發的 X 、Y、Z 三方向力傳 感器，其結構特點是 單體式 3 分量的 結構，不僅在安裝方 面簡便可靠，而且較小...

  • 三分力傳感器

    GP3D三分力傳感器是一款微型的高精度的三軸力傳感器，可以同時分別測 試 X,Y,Z三個方向的力值。廣發應用于汽車測試，生物，機 器人制造，以及拋光研磨設備力控系統，變速箱檔位檢測，汽車 運動過程車輪...

  • 4A主動安全測試假人4activeSB 滑板平臺

    4activeSB全套設備可以輕 松運輸。兩個人半小時以 內就可以安裝完畢。整套 系統由電池供電，在較低 溫度下少可以使用10小 時。 4activeSB用于測試行人目 標-活動關節的和固定的， 鹿和...

  • 4A主動安全測試假人4activeC2 獨立轎車目標

    4activeC2是一個三維的獨 立轎車模型，具有和轎車 一樣的雷達和視覺特征。 該模型可以承受65km/h以 內速度的撞擊，而且由兩 個人在兩分鐘以內裝配完 成。為了運輸方便，4activeC2也可...
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